本文转自：人民铁道报股票配资炒股
李港兴 供图/赵 川 制图
李港兴 李钰丹 袁俊杰 文东波 黄漪婕
从“上水宝”秒级定位故障，到智能测试台40秒完成三项检测；从多通道测试仪同时接入8个区段同步测试，到无人巡检车替代人工作业——四项自主研发的智能装备接连亮相。南宁局集团公司以科技之力解决行业难点痛点问题，将人防与技防深度融合，在保障铁路安全运行的同时，持续刷新着铁路运维的时效纪录。
5秒定位故障、40秒完成检测、8区段同步测试……在中国铁路南宁局集团有限公司，源自生产一线的科技发明让高铁运维更智能、高效、安全。
1.“上水宝”：
动车上水作业从“凭经验”变为“精准控”
“以前夜班上水总是摸黑找管，既费时又不安全。现在看一眼屏幕就清清楚楚，上水又快又放心！”5月3日，南宁车辆段南宁动车所地勤机械师徐盛忠手持轻巧的终端设备，目光专注地监控着动车组上水进度。他口中的这个宝贝，正是动车所自主研发的“上水宝”智能监控系统，让上水作业从“凭经验”变为“精准控”。
动车组上水作业是保障旅客出行舒适的关键环节。以往，在夜间或光线不足时，作业人员难以实时掌握水管插拔状态，存在监控盲区、漏拔水管等安全隐患。南宁动车所致远工作室负责人唐文龙看在眼里、急在心头，决定带领研发团队成员用技术手段破解这一行业难题。
经过反复试验打磨，一套由地面监控机与手持机组成的“上水宝”智能监控系统应运而生。该系统采用稳定可靠的LORA技术构建远程通信网络，作业人员通过手持终端即可实时掌控所有上水口状态。一旦出现超时未拔管情况，手持终端会立即发出警报，同时在屏幕上精准标注问题管口位置，从发现隐患到定位目标全程仅需约5秒。这一速度远超传统人工排查模式——原先单编组排查需5分钟，长编组需10分钟，“上水宝”将作业效率大幅提升，实现了问题“秒级发现、即时处置”。
如今，不只一线作业人员能自主卡控风险，调度与管理人员也能同步掌握作业进度，彻底改变了传统依赖人力反复核查的作业模式，让上水作业既高效又安心，为动车组平稳运行上了一把安全锁。
2.智能测试台：
驼峰信号设备测试告别传统人工时代
5月7日，在南宁电务段南宁驼峰车间南宁驼峰修配工区，第二代驼峰气动元件智能测试台正高速运转。车间技术员谭政月一声令下，一批风缸同步完成卡位、密封与加压，液晶面板上的绿色倒计时不断跳动。片刻间，91套风缸、21组三位五通阀的检测全部完成，所有参数曲线均落入合格区间。
“以前一次只能测一台设备，蹲在地上拧气管接头，裤腿常被冷凝水浸透。”研发骨干、操作员游东海介绍，驼峰气动元件是铁路驼峰信号设备的核心部件，传统人工检测模式效率低下，成为制约检修质效的瓶颈。
为破解这一难题，南宁电务段“廖春大师”创新工作室自主研发了第二代智能测试台。该设备采用气路与电路分离的集成设计，能够有效预防漏气、短路等问题的发生；搭载一键智能操作系统，配合数据自动归档功能，实现了气动元件从装配到报废的全生命周期闭环管理。经统计，新测试台40秒内可完成3项测试，年均可节省约400个工时，不仅大幅减轻了作业人员的劳动强度，更让检修效率实现质的飞跃，为铁路驼峰信号设备的安全稳定运行提供了坚实技术保障。
3.多通道测试仪：
大幅提升高铁信号设备测试效率
“这个‘黄盒子’太高效了！以前测8个区段得忙活20多分钟，现在不到8分钟就能完成，数据看得清清楚楚、记得明明白白！”5月7日，在南宁高铁基础设施段联锁数据室内，联锁组班长林广恒指着一台轨道电路多通道测试仪称赞道。实践证明，这款于2025年6月研发成功的小巧装备能大幅提高高铁信号设备测试效率。
轨道电路作为高铁信号系统的“神经中枢”，其参数准确性直接关乎列车运行安全。以往，作业人员使用的是单通道测试的移频表，如同拿着听诊器给设备“问诊”，一次只能检测一个区段。为完成多个区段的测试任务，作业人员需在设备间来回穿梭，不仅耗时费力，而且容易出现记录差错。
新研发的轨道电路多通道测试仪采用多通道同步测量技术，最多可同时接入8个区段，将测试时间从20多分钟压缩至8分钟以内，且测试数据直接在屏幕上清晰显示，有效杜绝了人为误判误记。在南凭高铁崇凭段信号设备连挂试验中，这款“智能诊断器”首次亮相便大放异彩。
4.智能巡检车：
铁路变电所亭巡检迈入无人化、智能化时代
5月6日，衡柳线牵引供电二塘变电所内，桂林高铁基础设施段技术人员李怡琴通过工控机下发任务，一台智能巡检车立即启动，沿着高精度循迹路线，对变压器、断路器及各类表计设备展开实时巡检和测温。30分钟后，巡检车将精准采集的数据及图像传输至远程系统，比对分析后自动生成巡检报告。这标志着铁路变电所亭巡检正式迈入无人化、智能化时代。
桂林高铁基础设施段负责运维77座牵引变电所、分区所和配电所，传统巡检依赖人工完成，劳动强度大，且随着设备服役时间延长，缺陷预测分析的滞后性日益凸显。为推进铁路供电运维数智化转型，桂林高铁基础设施段联合南宁局集团公司科研所，研发出具有自主知识产权的铁路牵引变电所智能巡检车自动巡检系统及路径规划软件，为智能巡检车装上了“智慧大脑”。
这款智能巡检车通过预埋电磁导线与RFID标签实现精准导航定位，搭载的多个传感器可完成自动避障、路径规划、自主检测等功能，将原本需要两人配合2小时的巡检任务，缩减为单人30分钟即可完成，且能现场复核结果。系统生成报告的时间从24小时压缩至1小时左右，在AI技术的加持下还能及时发现细微的设备异常。在成本控制上，智能巡检车投入仅0.6万元，相比市面同类产品节约开支近99.4万元。目前，该设备已在22座变电所亭执行巡检任务51次，发现设备隐患12处，实现了运维效率与安全保障的双提升。
这些围绕实际需求研发的“黑科技”股票配资炒股，不仅解决了一线长期存在的行业难点痛点问题，更彰显了铁路系统以科技创新驱动高质量发展的坚定决心。随着更多智能装备的推广应用，南宁局集团公司铁路运维质效持续提升，为运输生产提供了可靠保障。
阳美网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
推荐资讯
